北京可靠性实验室主要开展轨道交通行业的高速列车、城轨车辆、电力机车、内燃机车、设备检测试验并出具国家认可的检测报告。
轨道车辆电气绝缘性耐压测试按照标准GB/T25119-2010,IEC60571:2006标准进行试验。
轨道交通设备的电气绝缘性能试验应按照实际工作位置放置和接线，试验电压加在互相短接的插头芯子和装置的金属机箱之间。对有带有金属框架的插件，试验电压应加在互相短接的插头芯子和框架之间；
对装配完工的整机，绝缘试验的目的是检查机箱在布线和安装电气或电子部件后的绝缘性能。试验时机箱不带插件，试验电压应加在：1、互相短接的对外接线端子和插座芯子对金属机箱；2、相互绝缘的各电路之间。
轨道交通设备的电气绝缘性能试验包括以下的测试内容：
1、绝缘电阻试验：绝缘电阻应用直流500V兆欧表进行测试并记录，提出绝缘电阻的限值要求；
2、耐压试验：采用50Hz的交流电压，通过逐渐升压，将试验电压加到装置上，并在规定的电压等级上保持1min,无飞弧和击穿（一般有三档：500V、1000V、1500V）；
北京可靠性试验检测中心（仪综所实验室）通过了国家实验室CNAS、中国计量认证CMA双重资质认可，轨道交通设备的电气安全性试验标准（GB/T25119-2010,IEC60571:2006）在其实验室授权业务范围内，测试通过后，出具国家认可的CNAS、CMA检测报告，具备权威性。
轨道交通设备电气绝缘性耐压测试实验室
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